“Interveniamo per non perdere il treno”

Danke Helmuth für Deine immer so klare Darstellung komplexer Zusammenhänge! Einzig die drei Stunden von Wien nach Bozen kommen mir zu optimistisch vor; brauchen doch auch jetzt die schnellsten Railjets von Wien nach Innsbruck etwas über 4 Stunden...Selbst nach dem Ausbau der Schnellbahnstrecke im Bundesland Salzburg wird Wien-BZ mind 4 - 5 Stunden dauern.

Fortuna non è stato potenziato l'areoporto sennò seguendo la stessa logica (vado col treno e vado solo dove mi porta direttamente il treno) avremmo dovuto aprire aeroporti/eliporti ecc. in tutte le dolomiti. Altra cosa che non mi convince è che sempre seguendo questa logica si fanno cose solo laddove c'è domanda "pagante". C'è un bisogno infinito di mezzi di trasporto pubblici e di tutta una serie di infrastrutture per i residenti. Che non si fanno perchè mancano i soldi. Ma per portare i turisti sulle dolomiti si trova chi caccia i milioni... Ben vengano gli investimenti, ci mancherebbe, ma trattandosi di investimenti con soldi pubblici cerchiamo di fare qualcosa che vada a beneficio (anche) di chi questi soldi li mette attraverso le tasse.