Il partito unico della Porsche

Eppure il Sindaco e la Ramoser hanno detto chiaro e tondo che i soldi erano per la comunicazione, c’entrano nulla con i premi. Team k non ha fatto i compiti prima di questa inutile interrogazione, dovrebbero essere un po’ meno impulsivi e cercare di sostenere anche qualche iniziativa…se diventa tutto un no ci rimettono tutti.

Citazione dal regolamento "Il primo premio consiste in una vettura Porsche Macan 2.0, equipaggiamento di serie. La vincita della vettura include i costi di immatricolazione e di messa in strada... Il premio non è cedibile a terzi e la vettura deve essere immatricolata al vincitore prima della consegna."
Si tratta cioe' di una palese discriminazione contro minorenni, persone senza patente o anche quelli come il sottoscritto che rinunciano all'uso dell'auto privata, soprattutto in citta'. Il messaggio e' chiaro: il Comune e' a favore di chi genera CO2 oltre che inquinanti vari e rumore per i propri spostamenti. Per piacere, piantiamola con l'ipocrisia e almeno non raccontiamoci di essere comune "verde", per "Kyoto" e assurdita' simili. Mai che un primo premio sia un impianto fotovoltaico o una riqualificazione energetica di un edificio, eventualmente cedibili ad altri se non se ne ha bisogno in proprio. Il Comune ci ha pensato? Concorso 2022-23?

Chissà se c'è una tesi scientifica che spieghi tutto questo.

La discussione mi sembra un po' fuorviante. Chi ha organizzato la lotteria avrebbe potuto (dovuto...) capire che un premio del genere sarebbe stato foriero di polemiche, oltre che piuttosto anacronistico.
In una Provincia in cui della mobilità a zero emissioni (locali) si parla (anche se spesso solo teoricamente) quasi ogni giorno, col budget a disposizione si sarebbe potuto anche scegliere un paio auto elettriche dello stesso gruppo a cui appartiene lo zavaglio di suvvone di Zuffenhausen (o anche tre auto CNG, ma si sa che qui da noi il metano è considerato "brutto, sporco, cattivo e antipatico"). Insomma, come sempre ci si riempie la bocca di mobilità alternativa ma si è fatta una scelta (e come tale va valutata) di "marketing di altri tempi". Forse sarebbe stato bene consultarsi con la "Green Mobility Südtirol-Alto Adige" ma evidentemente nessuno ci ha pensato.
Tra l'altro un mezzo del genere ha costi di mantenimento, che non di rado si sottovalutano molto, mica da ridere fra assicurazione, tassa di possesso, tagliandi e via discorrendo, oltre a far sorridere i benzinai. Non mi meraviglierei se fra qualche mese il suvvone fosse già nel salone dell'usato "fresco" di qualche rivenditore di auto, ma, ovviamente, il vincitore può farne quello che vuole.

So ein Verhalten und so ein Lotteriegewinn sind der beste Beweis, dass all das Gerede um Nachhaltigkeit eine Farce sind. Wie man es allerdings auch an Projekten wie Virgltunnel, Hórtenbergtunnel und insgesamt der Verkehrsplanung gut erkennen kann