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Forse è meglio ricordare cosa si voleva fare (imporre) alla città di Bolzano:
https://www.salto.bz/it/article/09032016/nuova-funivia-di-san-genesio-un..., progetto poi cassato sulla forte onda di opposizione popolare quando ci si è resi conto di cosa si stava per fare: https://www.salto.bz/it/article/22072016/funivia-del-talvera-il-progetto...
Mi vien da sorridere a leggere della "ottima integrazione nell’ambiente circostante, un impatto paesaggistico limitato, la funzionalità e la forte identità dell’opera”... se l'hanno detto gli "esperti"... Per me noiosi parallelepipedi anonimi (fare edifici "normali", no?) che ormai fanno in tutto il mondo, ma... de gustibus.
Esattamente quello che mi chiedevo anche io da comune cittadino (che non ha studiato architettura): un edificio "normale", no?
Mich würde interessieren zum besseren Verständnis interessieren:
- Warum müssen die Gebäudevolumen so massiv und hoch sein?
- Wie sehen die Stützen aus, wenn es nur noch 3 statt 7 sind? Sie werden dann wohl höher und größer? Man denke an die Stütze der neuen Vöraner Seilbahn...
- Was für eine System kommt hier zum Einsatz? Pendelbahn, 3S, o.ä.?
Sind die eingereichten Projekte irgendwo ausgestellt?