Support Salto!
Unterstütze unabhängigen und kritischen Journalismus und hilf mit, salto.bz langfristig zu sichern! Jetzt ein salto.abo holen.
Liebe/r Leser/in,
dieser Artikel befindet sich im salto.archiv!
Abonniere salto.bz und erhalte den vollen Zugang auf etablierten kritischen Journalismus.
Wir arbeiten hart für eine informierte Gesellschaft und müssen diese Leistung finanziell stemmen. Unsere redaktionellen Inhalte wollen wir noch mehr wertschätzen und führen einen neuen Salto-Standard ein.
Redaktionelle Artikel wandern einen Monat nach Veröffentlichung ins salto.archiv. Seit 1.1.2019 ist das Archiv nur mehr unseren Abonnenten zugänglich.
Wir hoffen auf dein Verständnis
Salto.bz
Bereits abonniert? Einfach einloggen!
Weitere Artikel zum Thema...
Volksbefragung zur Reschenbahn
Die Reschenbahn ist möglich
Kommentar schreiben
Zum Kommentieren bitte einloggen!Kommentare
Die STF-Abgeordneten haben leider nicht berücksichtigt, dass der derzeitigen Landesregierung der Wunsch und Wille der Bevölkerung ziemlich egal ist. Man ist zu sehr damit beschäftigt, sich bei den italienischen Rechtsextremisten als zukünftigen Koalitionspartnern anzubiedern.
Welches Ergebnis haben sie erwartet, dass sie jetzt so strahlen?
Fragt im Ahrntal, fragt im Überetsch, fragt in Gröden, fragt im Passeiertal... es wird wohl ein ähnliches Ergebnis werden...
Wer's bezahlt ist dann allerdings eine andere Frage, auf die die beiden wahrscheinlich keine Antwort parat haben...
834 von insgesamt ca. 3.600 sind aber nicht besonders aussagekräftig...
Wenn sich weniger als ein Drittel der Bevölkerung an der Umfrage beteiligt hat, spricht das eh schon Bände. Da wird wieder mit Zahlen getrickst, dass dem Borstenvieh graust.
Ein Drittel der Bevölkerung ist — wenn es denn stimmt — ehrlich gesagt geradezu sensationell.
Wenn die Trasse ausgesteckt wird und nicht nur die Grundbesitzer realisieren, dass auf Grund der Kosten bei den Unter- und Überführungen der Trasse gespart werden muss, wird sich das Abstimmungsergebnis umdrehen.
Mir ist die Bahn doch wurscht, aber wenn ein Drittel der Bevölkerung an einer Umfrage teilnimmt ist das unabhängig vom Thema sehr viel.
Das wäre sensationell, wenn die Menge der befragten Personen sehr groß wäre, nicht wenn sie überschaubar ist. Es geht ja nicht um eine repräsentative Umfrage, wo nur ein Querschnitt der Gesellschaft befragt wird.
Hier eine schöne Gegenüberstellung der verschiedenen Varianten der Bahnverbindung. Spoiler: die über den Reschen schneidet sehr schlecht ab. https://www.alpenbahnkreuz-terraraetica.com/_files/ugd/0f8435_b1fd49f991...
Die Verbindung über den Reschen schneidet nur aus der verkehrspolitischen Sicht der Schweizer schlecht ab, die natürlich Wasser auf ihre Mühlen kehren wollen. Es ist die kürzeste und billigste Variante und damit ganz bestimmt nicht die schlechteste. Aus verkehrspolitischer Sicht ist die Reschenbahn für Nord- und Südtirol natürlich die mit großem Abstand beste. Wenn die Schweizer eine andere Lösung bevorzugen, dann sollten wir sie daran nicht hindern, aber sie sollen uns die für uns beste Lösung nicht schlechtreden.
Wenn ich vom oberen Vinschgau mit dem Auto nach Mailand möchte, führt die "kürzeste" Strecke über das Stilfserjoch, die etwas weniger umständliche aber über den Ofen- und den Malojapass und die schnellste vermutlich über Bozen und Verona. Mit der Zugverbindung nach Landeck ist es ähnlich. Kürzer über den Reschen aber schneller und einfacher bleibt Mals-Scuol-Pfunds-Landeck.
Aber Sie können mir gerne erklären, wie Sie die Schlucht von Hochfinstermünz mit einem Höhenunterschied von knapp 500 m zwischen Pfunds und der Passhöhe überwinden möchten und dabei noch "billiger" als die Engadiner Variante sein möchten. Da müssen Sie wohl einiges "Wasser kehren".