Aeroporto, Kompatscher fissa i termini

Mahlzeit!

Fünf Jahre Flüge auf Bewährung fordert der Präsident der Provinz, Dr. mag. iur. Arno Kompatscher, bevor er die Entscheidung für oder gegen den Bozner Flughafen und dessen noch einzurichtenden Linien- bzw. Charterbetrieb definitiv treffen möchte. Nun auf Probe geflogen wurde in den letzten 15 Jahren in Bozen nahezu ohne Unterlass: zuerst mit der Tirolean Airways, dann mit der Air Alps und schließlich mit der Darwin Airline. Allesamt landeten, der Flughafen einschließlich, im finanziellen Graben. Die Infrastruktur wird übrigens von einer In-House-Gesellschaft des Landes betrieben, ergo lebt sie von den Infusionen aus dem Steuertopf. Kompatscher selbst bezifferte die "Gesamteinlage" des Landes ins Bozner Fluggeschäft neulich mit rund 100 Mio. Euro. Reicht das immer noch nicht? Wieviel sollen es noch werden? Sind 15 Jahre gescheiterter "Probebetrieb" nicht aufschlussreich genug, um als öffentliche Hand aus dem "Geschäft", das nie eines war und nie eines werden wird, auszusteigen? Ich meine, das Land täte gut daran, die Anlage den interessierten Wirtschaftskreisen zum Nulltarif zu überlassen, anstatt weiterhin Steuermillionen in den Sand zu setzen. Der Vorwand, ohne Flughafen sei Südtirol als Wirtschaftsstandort unattraktiv, ist schlicht und einfach unwahr. Wäre dem so, dann wären Durst, Euroclima, Locker etc. wohl kaum nach Osttirol abgewandert - zum Beispiel!!

Fünf Jahre Flüge auf Bewährung fordert der Präsident der Provinz, Dr. mag. iur. Arno Kompatscher, bevor er die Entscheidung für oder gegen den Bozner Flughafen und dessen noch einzurichtenden Linien- bzw. Charterbetrieb definitiv treffen möchte. Nun auf Probe geflogen wurde in den letzten 15 Jahren in Bozen nahezu ohne Unterlass: zuerst mit der Tirolean Airways, dann mit der Air Alps und schließlich mit der Darwin Airline. Allesamt landeten, der Flughafen einschließlich, im finanziellen Graben. Die Infrastruktur wird übrigens von einer In-House-Gesellschaft des Landes betrieben, ergo lebt sie von den Infusionen aus dem Steuertopf. Kompatscher selbst bezifferte die "Gesamteinlage" des Landes ins Bozner Fluggeschäft neulich mit rund 100 Mio. Euro. Reicht das immer noch nicht? Wieviel sollen es noch werden? Sind 15 Jahre gescheiterter "Probebetrieb" nicht aufschlussreich genug, um als öffentliche Hand aus dem "Geschäft", das nie eines war und nie eines werden wird, auszusteigen? Ich meine, das Land täte gut daran, die Anlage den interessierten Wirtschaftskreisen zum Nulltarif zu überlassen, anstatt weiterhin Steuermillionen in den Sand zu setzen. Der Vorwand, ohne Flughafen sei Südtirol als Wirtschaftsstandort unattraktiv, ist schlicht und einfach unwahr. Wäre dem so, dann wären Durst, Euroclima, Loacker etc. wohl kaum nach Osttirol abgewandert - zum Beispiel!!