"Was ist da historisch?"

Das Ganze ist eine Katastrophe an sich, weil damit etwas vorgegaukelt wird, was nie aufgehen kann: Hochleistungsstrecken wie eben Berlin-Palermo, wovon der BBT nur ein Miniteil ist, werden eben NICHT für den Güterverkehr, sondern für immer schnelleren Personenverkehr gebaut - gerade so, als ob es das Lebensziel der nächsten Generationen sein wird, immer schneller von einem Ort zum anderen zu gelangen. D. h., die nächsten Generationen "arbeiten" nicht mehr, sondern fahren immer schneller kreuz und quer durch Europa. Dann muss eben dieses Fahren mit einer "Vergnügungssteuer" belegt werden, damit die Steuereinnahmen, die heute noch aus der Arbeit kommen, in Zukunft halt vom Fahren kommen. Während also der Bevölkerung ständig vorgegaukelt wird, dass nach Inbetriebnahme des BBT selbstverständlich die Güter auf die Eisenbahn verlagert werden (diese Lüge kennen wir aus der Praxis seit mehr als 25 Jahren) und zudem ständig so getan wird, als müssten wir alle immer schneller von einem Ort zum anderen, wird damit BEWUSST und WISSENTLICH das verschwiegen, worum es geht: Um bis zu 100 % überhöhte Grenzwerte zum Schutz der menschlichen Gesundheit an der Brennerautobahn (nördlich und südlich des Brenners), um hohe Abwertungen privaten und betrieblicher Liegenschaften entlang der Brennerautobahn (... ), um fehlende Lärmschutzmaßnahmen, Einhausungen, Verlegungen der Brennerautobahn (...) in besonders sensiblen Teilen, um Abwanderungen von Wirtschaftsbetrieben aller Branchen entlang der Brennerautobahn (...) samt den Arbeitsplätzen, um Rückgang im Tourismus entlang der Brennerautobahn (...) - wer kommt schon zum Transit-Lkw-zählen zu uns und letztlich darum, dass nicht das Problem an sich gelöst wird, sondern nur herumgepfuscht und Milliarden an Steuergeld, die viel besser in die Regionen investiert gehören, immerwährend an eine Minderheit von "amici" verteilt wird. Und ein Großteil der Medien lässt sich immer noch für diese Ablenkungen missbrauchen - so wie gestern gleich in Bozen gefragt wird, wie schnell auf der Autobahn gefahren werden soll (Südtirol heute) und ein paar echte "Profis" am liebsten mit 200 km/h - und das noch ganz "bärig" finden. Sie hätten besser gefragt, ob sie auch Kindern und Großeltern haben, die besonders bei Inversionslagen mit Atemwegserkrankungen befasst sind, ob sie noch einen gutbezahlten Arbeitsplatz haben, ob es ihnen gefällt, wenn ihre geliebten Äpfel und Trauben vor allem im Bozner Unterland direkt an der Autobahn mit Dieselabgasen eingenebelt werden ... Jetzt kommt die Zeit, in der wir von unten die Europaregion zu gestalten haben - die da oben sind nicht dazu imstande, das beweisen sie nun lange genug. LG Fritz Gurgiser www.transitforum.at