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Hinausgeworfenes Geld, was wollen AA-ler denn in Wien?
Direktverbindung Triest-Wien wäre dagegen sinnvoll
Ganz richtig!!!! Eine direkte Verbindung Trieste-Wien ist besonders sinngemäß sowohl für Guter- als auch für Personenbahnverkehr.
"Güterverkehr" - na ja, seit dem Anschluss Triests an Italien ist die wirtschaftliche Bedeutung der Stadt doch stark geschrumpft. Von einer "redenzione" kann nur im sarkastischen Tonfall gesprochen werden.
Italien brauchte die Stadt wie einen Abszess am Gesäß......
Aber da es in der dortigen Region doch viele Österreichfreunde gibt (im Gegensatz zu ST/AA) wäre eine Direktverbindung eine schöne Geste.
@Basso Meno Was sollen eigentlich ihre dauernden, dummen Provokationen?
ihre > Ihre
Wodurch fühlen Sie sich denn provoziert?
Sie wissen genau, was ich meine.
Nein.
Ich weiß besser als Sie, was ich weiß, Frau/Herr Pervasion.
Sind Sie die Lebensgefährtin/ der Lebensgefährte des Herrn Frei?
Entschuldigung, ich hatte Sie offenbar überschätzt.
Pardon, ich hatte Sie offenbar nicht überschätzt.
Nur mit der Garantie, daß der Zug am Brenner nicht unter Panzerbeschuß geratet
"geratet"
Geraten? :-)
Mit Verlaub, ich kenne einige italienische Muttersprachler, die ein besseres Deutsch sprechen und schreiben....
Ich rate einmal, dass Herr Alfred Frei das italienische Militär verdächtigt, auf einen österreichischen Zug schießen zu wollen. Es sind ja am Brenner ausschließlich italienische gepanzerte Fahrzeuge stationiert, und nur wer dort ist kann auch schießen. Ich rate dem Herrn Frei daher, aus Sicherheitsgründen auf eine Fahrt über den Brenner zu verzichten. Doch genug der Raterei, sonst gerät der Kommentar zu lang.
Danke Herr Staffler für den sicher gut gemeinten Ratschlag. Aber vielleicht wäre es besser in diesen unruhigen Zeiten auf den Brenner Basistunnel zu warten, hat mir jedenfalls Herr Basso Meno geratet (flektierte Form von geraten)
Ihnen geratet alles zu einer humoristischen Einlage, Herr Frei.
Der Klotz Verein zeigt wieder einmal, dass er total in der Vergangenheit lebt. Vor 50 Jahren wurden noch Waggons ab- und zugekuppelt. Damals als es noch Direktwaggons von Muenchen etc. nach Meran gab. Die dann in Bozen eine Viertelstunde hin und geschoben wurden. Wenn man bei den heutigen ICE Verbindungen dasselbe verlangt setzt man sich den Lachsalven
aller Fachleute aus. Und von Brenner bis Bozen? Spannen wir vor den Railjet ein paar Pferde, da dieser ja auf unserem Stromnetz gar nicht fahren kann ?