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La liquidazione di Air Alps

La versione di Staffler

Uno degli imprenditori che più si è battuto per l'ampliamento dell'aeroporto commenta la notizia della liquidazione della compagnia aerea sostenuta anche da investimenti
Von
Bild des Benutzers Gabriele Di Luca
Gabriele Di Luca22.08.2013

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Suedtirolfoto.com / Helmuth Rier

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Kommentare

Bild des Benutzers Riccardo Dello Sbarba
Riccardo Dello Sbarba 22.08.2013, 12:38
Tutto il rispedtto per imprenditori che investono e rischiano di tasca propria, meno rispetto per enti pubblici come Provincia e Regione che investono e perdono soldi dei cittadini. La ricostruzione di Staffler è interessante. Tuttavia credo che non si possa attribuire il fallimento di Air Alps ai 40 metri in più o in meno dell'aeroporto di Bolzano. Air Alps infatti non è nata né è morta a Bolzano. Usciamo per favore dall'ottica del Sudtirolo ombelico del mondo. Air Alps è stata una compagnia aerea che ha volato in mezza Europa e in mezza Italia, con rotte che per la maggior parte con Bolzano non avevano proprio nulla a che fare. Rimini, Perugia, Milano, l'est Europa e così via. La sua è una vicenda simile alle tante compagnie aeree che non hanno retto alla globalizzazione, alla concorrenza del low cost, all'aumento dei costi del carburante, alla ristrutturazione del sistema del trasporto aereo nel mondo. Ripeto: i suoi successi o i suoi fallimenti non si sono giocati a Bolzano. A Bolzano Air Alps ha volato con propri aerei per tanti anni anche con la pista com'è. Ha volato con aerei il più delle volte mezzi vuoti. Ha vinto l'appalto per il volo per Roma e per alcuni anni ha ricevuto dalla provincia 1,1 milioni di euro di incentivo. Nonostante questo, Air Alps non è riuscita a garantire il servizio: l'ha interrotto prima nel gennaio 2012 e poi definitivamente nel novembre dello stesso anno. Per le sue difficoltà generali, non per la situazione bolzanina, che anzi grazie al finanziamento provinciale non era per la compagnia tra le più catastrofiche. Tutto questo è ormai storia. Quello che non è accettabile è che nelle vicende di una compagnia aerea privata con sede a Innsbruck vengano bruciati 6 milioni di denaro pubblico, prelevato dalle tasche dei cittadini. Anche di quella grandissima maggiorana di cittadini che su Air Alps non ha mai volato.
Bild des Benutzers Patrick von Gelmini
Patrick von Gelmini 22.08.2013, 13:38
Laut neuesten Pressemeldungen "stimmt die Chemie" zwischen SVP und den Grünen für eine eventuelle Koalitionsregierung nach der Wahl. Die SVP steht ja bekanntlich hinter den Flugplatz, die Grünen waren stets dagegen. Geben sie nun ihre Position diesbezüglich auf um zusammen mit der SVP zu regieren?
Bild des Benutzers Riccardo Dello Sbarba
Riccardo Dello Sbarba 22.08.2013, 18:06
Caro Patrick, non so che cosa sia la "chimica" in politica. Le alleanze si fanno wenn die Inhalte stimmen. E il no all'aeroporto (e il sì al treno, anche per Roma!) è uno dei contenuti irrinunciabili nel programma dei Verdi. Questo te lo garantisco anche personalmente, se contano i miei 10 anni di battaglie in Consiglio provinciale. Non ho mai fatto sconti al "Sistama Svp" e continuerò a non farli. Per il resto, sono chiacchiere estive. Se leggi l'intervista a Kompatscher proprio su questo portale, capisci subito che lui pensa ad una giunta con Pd e Scelta Civica. E con questi la Svp ritiene di aver voti abbastanza per altri 5 anni. I Verdi non faranno certo da ruota di scorta a un carro che va avanti anche da solo. Vedremo che succede a ottobre. La parola alle elettrici e agli elettori, che spero si ricordino dei 5 anni di seria politica di opposizione dei Verdi nel Südtiroler Landtag.
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