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Die Idee der Reschenbahn ist sinnvoll und umweltfreundlich. Da wird es der SVP schwer fallen, Gegenargumente aufzutreiben, aber irgendetwas fällt dem Kompatscher schon ein.
Richtig. Damit Verkehrsverlagerung (mehr Personen- und Gütertransport auf die Schiene) im Kontext von Dekarbonisierung gelingen kann, braucht es einen Ausbau der Bahn von Bozen über den Reschen bzw. auch über den Ofenberg.
Darf man auch als nicht-Ansässiger wählen?
"Sind Sie für den Bau..."
"JA"
Dieses Vorhaben kann man nur unterstützen.
Nicht nur, eine Anbindung an Schweiz und Lombardai wäre auch anzustreben.
Die Reschenbahn wäre im Besten Fall eine Art Panoramabahn, wie z.B. die Berninabahn.
Verkehrstechnisch sinnvoller wäre die Anbindung von Mals an die Engandinerbahn bei Scuol (und den Verainatunnel!) und die Verlängerung von Scuol bis nach Landeck. Das wäre nicht nur viel kostengünstiger, sondern man und frau wäre dabei von Mals schneller in Landeck als mit der Bahn über den Reschen. Die Bahngäste auf der Reschenroute zwischen den Bahnhöfen Mals und Pfunds, könnte man mit einem Bus shutteln, der schneller am nächsten Bahnhof wäre als eine Bahn über den Reschen.
Wenn man nicht aus den Gemeinden Graun und Nauders kommt, die einzigen für die eine Reschenbahn ein Vorteil wäre, muss man entweder ortsundkundig oder ein Nostalgiker sein, oder jemand für den der sparsame Umgang mit öffentlichen Geldern kein Thema ist, wenn man sich für die Reschenbahn einsetzt.
*Engadinerbahn*
Was spricht gegen eine Bahnstrecke, die nicht nur verkehrsmäßig sinnvoll ist, sondern auch noch ein schönes Panorama erschließt? Soll das "Panorama" ein Gegenargument sein? Die Verbindung mit der Rhätischen Bahn wäre natürlich auch sinnvoll, aber gerade diese Verbindung wäre wohl nur von touristischer Bedeutung. Allein der Spurwechsel würde ein schnelle Verbindung auf diese Strecke unmöglich machen.