Ein Sieg für wen?

Wir hatten uns schon vor Jahren mit der Seilbahn befasst und unsere Gegenvorschläge lanciert. Nämlich: bestehende Bahn sanieren, Bahn ohne Begleitung vorsehen und mit dem freiwerdenden Personal die Öffnungszeiten verlängern und die Seilbahn in Jenesien ins Dorf hinauf bringen. Kosten vermutlich nicht mal die Hälfte. Dass die künftige Seilbahn nicht für die Pendler da ist, sondern für Touristen und Ausflügler, ist bekannt. Der Verkehr wird deshalb nur geringfügig abnehmen. Dagegen werden die Pfeiler in den Talferwiesen ein Rieseneingriff in das Landschaftsbild sein. Das ist destruktiv.

Wenn mit "Touristen" wir Bozner gemeint sind...? Oder sind die täglich Blechlawine vorm Lido oder die zugeparkten Wiesen unterm Edelweiß noch nie aufgefallen? Und nein, ich bin früher selber mit dem Bahndl gependelt, als es noch vernünftige Betriebszeiten hatte und mir ist nicht bekannt, dass die Pendlerfunktion nicht ähnlich erfolgreich wie bei der Rittnerbahn sein könnte. Ich gebe in zwei Punkten völlig Recht: erstens ist die Anbindung ans Dorf und auf den Salten zu überdenken und zweitens müssen wir mit den Talferwiesen etwas vorsichtiger umgehen. Aber weder das eine noch das andere sind ein Grund, die Überlegung zu versenken. Beispielsweise würde eine schienengebundene Strecke entlang der Grieser Wassermauer bis hin zum ehemaligen Pissoir am 4.Novemberplatz überhaupt nichts kaputt machen und könnte auch noch Runkelstein aufwerten.