Support Salto!
Ogni abbonamento è un sostegno a un giornalismo indipendente e critico e un aiuto per garantire lunga vita a salto.bz.
Liebe/r Leser/in,
dieser Artikel befindet sich im salto.archiv!
Abonniere salto.bz und erhalte den vollen Zugang auf etablierten kritischen Journalismus.
Wir arbeiten hart für eine informierte Gesellschaft und müssen diese Leistung finanziell stemmen. Unsere redaktionellen Inhalte wollen wir noch mehr wertschätzen und führen einen neuen Salto-Standard ein.
Redaktionelle Artikel wandern einen Monat nach Veröffentlichung ins salto.archiv. Seit 1.1.2019 ist das Archiv nur mehr unseren Abonnenten zugänglich.
Wir hoffen auf dein Verständnis
Salto.bz
Bereits abonniert? Einfach einloggen!
Weitere Artikel zum Thema...
Tutti a Milano
Aggiungi un commento
Effettua il login per aggiungere un commento!Commenti
Adesso serve un treno diretto Bolzano-Milano. Jetzt brauchen wir endlich Direktzüge zwischen Bozen und Mailand. Solo così riusciamo a connettere bene la nostra provincia con la capitale economica del paese. Wir müssen Südtirol direkt mit der Wirtschaftshauptadt Italiens verbinden. Conosco tanta gente che deve andare a Milano più volte al mese e lo fa sopratutto in treno. Ich kenne viele Leute, die mehrmals im Monat nach Mailand müssen.
Fino a quando ci sarà l'inversione di marcia a Verona, un treno diretto Bz - Mi non ha senso per risparmiare tempo. Per avere successo il collegamento diretto deve utilizzare il raccordo (ora utilizzato per i treni merci) Bivio San Massimo - linea mi/vr.
Sul sito di Trenitalia qualche settimana fa c'era una sorta di sondaggio, dove si parlava di una Bolzano - Trento - Brescia - Milano. Sarebbe meglio se si evitasse Verona per questioni di tempo e inversione di marcia. Finora però perdo almeno 30min a Verona per cambiare treno. E se ci sono ritardi o cancellazioni diventa un problema, sopratutto di sera. L'Alto Adige e Milano sono due culle dell'innovazione in Italia. Bisogna veramente collegarli il meglio possibile con treni diretti velocissimi.