Support Salto!
Ogni abbonamento è un sostegno a un giornalismo indipendente e critico e un aiuto per garantire lunga vita a salto.bz.
Liebe/r Leser/in,
dieser Artikel befindet sich im salto.archiv!
Abonniere salto.bz und erhalte den vollen Zugang auf etablierten kritischen Journalismus.
Wir arbeiten hart für eine informierte Gesellschaft und müssen diese Leistung finanziell stemmen. Unsere redaktionellen Inhalte wollen wir noch mehr wertschätzen und führen einen neuen Salto-Standard ein.
Redaktionelle Artikel wandern einen Monat nach Veröffentlichung ins salto.archiv. Seit 1.1.2019 ist das Archiv nur mehr unseren Abonnenten zugänglich.
Wir hoffen auf dein Verständnis
Salto.bz
Bereits abonniert? Einfach einloggen!
Aggiungi un commento
Effettua il login per aggiungere un commento!Commenti
Die Lösung wäre, die zuständigen Politiker für 24 Stunden hinter das Lenkrad eines LKW zu setzten. Die beschriebenen Umstände sind wirklich unmenschlich! Speziell für Länder wie Deutschland und Österreich, die ja sehr Exportabhängig sind, sind diese Zustände unverständlich, nachdem der Transport auf der Schiene derzeit noch sehr eingeschränkt ist. Wäre ein Streik keine Lösung?
"Die Lösung wäre, die zuständigen Politiker für 24 Stunden hinter das Lenkrad eines LKW zu setzen."
Ganz richtig, wäre auch für diese Lösung. Und bezüglich Bürokratie, nicht nur im Transportsektor, würde ich die zuständigen Politiker für eine Woche in ein Büro setzen.
Ich frage mich schon lange wie das die LKW Fahrer aushalten? Essen und Hygiene sollte möglich sein. Die Saufgelage, wo keine Sicherheitsbestimmungen eingehalten werden, sind das Problem.
Man sieht: Bayrische Herrscher sind traditionell nur stark gegen Tirol & Italien. Mit Frankreich legen sie sich nicht an.
Vielleicht müssen die Fahrer*innen die Brennerstrecke nach Bayern blockieren, damit auffällt, wer weiterhin für gefüllte Regale & laufende Industrie sorgt.
... dann sieht Frau Felipe es noch als Leistung an, den LKW-Verkehr zu "verringert" zu haben!
bringt eh alles amazon...
Floriani läßt abermals grüßen-
und täglich grüßt das Murmeltier!
Jeder Güterzug könnte 30 - 40 Fahrern dieses Leid ersparen. Wir brauchen Kostenwahrheit auf der Strasse, dann verlagert sich zumindest der Fernverkehr (und um den handelt es sich auf der Brennerroute hauptsächlich) auf die Bahn. Der Fahrer von kurzen Zulieferstrecken, der abends wieder zuhause ist, erleidet nicht solche Miseren. Die Verantwortung liegt aber auch stark bei den Spediteuren selbst! https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktuell/740-meter-gueterzug/
Ich kann mich hier nur wiederholen: Wer erwartet sich schon Logik bei den Corona-Maßnahmen? Vieles in unserem Leben ist begrenzt, aber die Absurdität ist offensichtlich unbegrenzt. Ich mache da nicht mehr mit. Mir reicht es!
Schaut euch diese Seite an https://www.frei-netz.org/aktiver-widerstand
https://www.salto.bz/de/comment/89410#comment-89410
warum kritisiert in den Kommentaren niemand die "Frächterlobby"? Ich denke es ist so wie bei den Pflegeberufen, geringe gesellschaftliche Anerkennung, schwache Interessenvertretung der Arbeitnehmer(innen), hoher Kostendruck (weil wir alle alles billig haben wollen).
Ganz richtig! nur trifft es auch hier wieder den letzten, kleinen Wurm. Also die armen Teufel hinter dem Lenkrad und nicht die "Frächterlobby". Diesbezüglich hat Sigmund Kripp sehr wohl kritisiert.