Support Salto!
Ogni abbonamento è un sostegno a un giornalismo indipendente e critico e un aiuto per garantire lunga vita a salto.bz.
Liebe/r Leser/in,
dieser Artikel befindet sich im salto.archiv!
Abonniere salto.bz und erhalte den vollen Zugang auf etablierten kritischen Journalismus.
Wir arbeiten hart für eine informierte Gesellschaft und müssen diese Leistung finanziell stemmen. Unsere redaktionellen Inhalte wollen wir noch mehr wertschätzen und führen einen neuen Salto-Standard ein.
Redaktionelle Artikel wandern einen Monat nach Veröffentlichung ins salto.archiv. Seit 1.1.2019 ist das Archiv nur mehr unseren Abonnenten zugänglich.
Wir hoffen auf dein Verständnis
Salto.bz
Bereits abonniert? Einfach einloggen!
Weitere Artikel zum Thema...
Konkrete Vorschläge auf dem Tisch
Megaprojekt weiter umstritten
Eine Bahn für die Gäste Schennas?
Aggiungi un commento
Effettua il login per aggiungere un commento!Commenti
"könnte, wenn".
Interessante Zustimmungsgrundlage.
Bin gespannt, was im Bereich Bahnübergänge vorgeschlagen wird. Kostet Zeit und viel Geld. Das wird dann eine Unter-Unterführung im Bereich Mazziniplatz, im Bereich Passer noch problematischer...
Ziemlich plumpes Ablenkungsmanöver.
8 Züge pro Stunde? Wer's glaubt wird selig.
Wir haben ja schon auf der aktuell eingleisigen Strecke Bozen-Meran schon einen 30-Minuten-Takt, also 2 Züge pro Stunde und Richtung an diesen Bahnübergängen. Da halte ich eine Verdopplung nach dem zweigleisigen Ausbau zwischen Untermais und Sigmundskron für durchaus realistisch (ist auch von offizieller Seite aus das Ziel).